从军事到采矿，无人机正在使世界各地的行业变得更加高科技，并准备改变包裹递送业务。高盛表示，无人驾驶飞行器“正用于从消防到农业的商业和民间政府应用”。“这创造了一个巨大而不容忽视的市场机会。” Drone Industry Insights 的一份报告称，到 2026 年，全球无人机市场将超过 410 亿美元。该报告预测当年售出 140 万架无人机，高于今年的 828,000 架，其中无人机采用率最高的是能源行业。Drone Industry Insights 表示，其他行业包括货运、快递服务、物流和仓储。越来越多地使用战斗无人机是 Brandessence Market Research &
Drone Delivery Canada Corp.(股票代码：TAKOF)
这家无人机公司为货物交付提供软件、硬件和服务。作为一家处于早期阶段的公司，加拿大无人机交付可能是一个冒险的前景，但其包括软件和硬件的软件即服务商业模式似乎很有希望。其长距离重型 Condor 无人机以及下一代 Sparrow 无人机正在测试中，预计将于 2022 年投入商业使用。 与许多新兴公司一样，加拿大无人机送货公司正处于支出模式以扩展其技术和服务，但它也一直在减少其季度净亏损。技术交易分析公司 Elliott Wave Forecast 表示：“通过他们基于无人机的物流系统，加拿大无人机交付通过减少运输时间和降低成本，提供一种具有成本效益的方式来运送货物。”
航空环境公司 ( AVAV )
2022年投资者应该关注的另一个无人机领域的国防承包商是AeroVironment，它为美国国防部和国际盟国政府提供无人机系统和服务，也为美国政府提供战术导弹系统和服务。本月早些时候，该公司表示已收到一份价值超过 410 万美元的合同，将在 2022 年 9 月向一个盟国提供小型无人机系统、初始备件包、培训和支持。其 9 月的季度报告显示，该公司转向尽管收入增加了 16%，但仍亏损。预计 2022 年的净收入为 2900 万美元至 3400 万美元，收入为 5.6 亿美元至 5.8 亿美元。
波音公司 ( BA )
尽管无人机在波音公司的收入中只占相对较小的一部分，但这些销售额似乎可以随着军用和民用无人机的需求而增长。波音公司的国防部门有一个专门的无人机子公司 Insitu，负责设计、开发、生产和运营无人机系统。除了国防应用外，该公司的技术还用于环境监测、农业、搜救、救灾和采矿作业。去年 10 月，该公司表示正在与一家挪威公司合作，优化 Insitu 的 Integrator 无人机系统，以在北极和其他高纬度气候下飞行，旨在打造“第一个能够在已知结冰条件下正常运行的战术无人机。 ”
Draganfly Inc. ( DPRO )
除了军队，这家无人机开发商和运营商还服务于公共安全、采矿、石油和天然气、农业和保险行业。最后一个提供了一个有趣的例子，说明无人机如何重塑商业世界。保险公司可以使用 Draganfly 技术进行损坏前和损坏后的检查。11 月，该公司报告第三季度收入达到创纪录的近 190 万美元，增长超过 30%。其中大部分来自产品销售，其余来自无人机和工程服务。10 月，该公司签署了一份至少 900 万美元的制造协议，为视频游戏和个人机器人公司 Digital Dream Labs 设计和开发一款消费无人机，该公司每年将订购至少 50,000 台，并于 2022 年开始交付。
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